Повреждения подшипников

Общие виды повреждений подшипников качения

• перегрев     • поломка наружного кольца     • перекос     • слишком тугая посадка     • усталость материала     • вмятины от тел качения

• загрязнение     • неправильная смазка     • коррозия     • поломки буртиков     • задирный износ     • неверная направленность нагрузки

---

Перегрев подшипников Причина • сильный внешний нагрев • недостаточный теплоотвод • недостаточные охлаждение или смазка Последствия • изменение цвета колец, тел качения и обойм (от жёлтого до синего) • температура свыше 200 °С снижает твёрдость и допустимую нагрузку, что может привести к преждевременному выходу из строя • в самых неблагоприятных случаях компоненты подшипника деформируются • повышение температуры может ухудшить или разрушить смазочный материал Устранение • контроль температуры и нагрузок • отвод тепла в достаточной степени	Поломка наружного кольца подшипника Причина • недостаточная поддержка колец в корпусе подшипника • осевой преднатяг из-за неправильного зазора в подшипнике при высокой рабочей температуре Последствия • обычно разлом проходит равномерно по окружности и зачастую сопровождается выламыванием отдельных кусков • при осевой нагрузке эти разломы обычно возникают непосредственно за центром дорожки качения • пятно контакта на внешней стороне наружного кольца подшипника неравномерное Устранение • исправление установочного положения подшипника • правильный зазор в подшипнике • выполнение инструкций по монтажу компании-производителя	Перекос подшипников  Причина • погнувшиеся валы • заусенцы или грязь на валу или заплечиках корпуса • резьба на валу расположена не параллельно оси посадочного гнезда подшипника • гайки валов с торцами, не совпадающими с осью резьбы Последствия • след износа, проходящий наискось к кромкам дорожки качения неподвижного кольца Устранение • проконтролировать валы и корпусы, нет ли отклонений от траектории движения по заплечикам и посадочным гнёздам подшипников • обработка резьбы и посадочного гнезда подшипника • использование точных гаек валов
Слишком тугая посадка подшипника Причина • колея по всей окружности дорожки качения Последствия • длительная эксплуатация под высокой нагрузкой, при плохой смазке и слишком малом зазоре в подшипнике ведёт к быстрому износу и усталости материала Устранение • правильная регулировка зазора и/или ступичного подшипника	Усталость материала в подшипниках Причина • использование неподходящего подшипника (снаружи незаметно, однако внутренняя конструкция вероятно непригодна для данного случая применения) Последствия • часто называется шелушением; вызывается трещинами в дорожке качения и непрерывным отслаиванием металлических частиц от внутренних колец, наружных колец и тел качения • шелушение прогрессирует и, однажды начавшись, при длительной эксплуатации быстро расширяется • сопровождается всё более усиливающимися шумами Устранение • замена подшипника • отвод тепла в достаточной степени	Вмятины от тел качения Причина • статическая перегрузка подшипника • сильные удары по подшипнику • использование молотка при установке • падение подшипников или других устанавливаемых конструктивных узлов • установка подшипника на валу при помощи силового воздействия на наружное кольцо Последствия • вмятины от тел качения представляют собой вдавливания на дорожках качения и усиливают вибрацию подшипника (шумы) • значительные вмятины от тел качения могут привести к преждевременному выходу из строя Устранение • монтаж и демонтаж подшипников с помощью подходящего инструмента • силовое воздействие только на то кольцо, которое жёстко установлено • выполнение инструкций по монтажу компании- производителя
Задирный износ подшипников  Причина • недостаточная смазка при высоких нагрузках • количество смазочного материала недостаточно или его плотность слишком мала • между торцом роликов и буртиком нет гидродинамической смазочной плёнки • слишком высокий преднапряг из-за теплового расширения • перекос роликов из-за износа дорожки качения или перекоса колец Последствия • частичные или обширные слипания и глубокие царапины в буртиках и торцах роликов • пригорание смазки на этом участке Устранение • использование нужного смазочного материала с подходящей спецификацией • обеспечение правильного преднатяга подшипника	Неправильная смазка подшипников Причина • недостаточная смазка • слишком высокие температуры Последствия • изменение цвета тел качения (голубой/коричневый) и появление колеи от тел качения • износ тел качения, колец и обойм • полный отказ Устранение • использование нужного смазочного материала в нужном количестве • контроль преднатяга для снижения температуры подшипника	Неправильная направленность подшипников  Причина • Радиально-упорные шарикоподшипники сконструированы под определённую направленность нагрузки. Если нагрузка происходит в другом направлении, то эллиптическая контактная поверхность отрезается низкими заплечиками. • В результате возникает очень большая нагрузка, температура значительно повышается, затем возникает всё более усиливающаяся вибрация, что приводит к преждевременному выходу из строя. Последствия • на шариках образуются полосообразные следы износа – из-за вращения шариков по кромке дорожки качения Устранение • обеспечить надлежащую установку радиально- упорных шарикоподшипников
Загрязнение подшипников Причина • разлетающаяся пыль, грязь или абразивные вещества из загрязнённых рабочих помещений • грязные руки или инструменты • посторонние добавки в смазывающих или чистящих веществах Последствия • вмятины на телах качения и дорожках качения вызывают вибрации Устранение • чистота в рабочих помещениях, чистые инструменты, вспомогательные средства и руки снижают риск загрязнения • не выполнять шлифовальных работ рядом с местом, где монтируются подшипники • хранение подшипника до установки в оригинальной упаковке • при загрязнённом окружении необходимо принять меры по изоляции • при перерывах в работе накрывать открытые монтируемые подшипники	Коррозия подшипников Причина • подшипники подвергаются воздействию разъедающей жидкости или среды • повреждённые уплотнения или неподходящий смазочный материал Последствия • красно-бурые пятна или налёт на телах качения, дорожках качения или обоймах • повышенная вибрация, сопровождаемая износом • повышение радиального зазора или потеря преднатяга Устранение • предотвращение появления коррозионных жидкостей в районе подшипников • использование нужного смазочного материала с подходящей спецификацией	Поломки буртиков подшипников Причина • осевая нагрузка недопустимо высокая, недостаточная опора для буртика • осевая ударная нагрузка • ошибки при монтаже или демонтаже Последствия • опорные буртики частично или полностью выламываются или ломаются Устранение • не превышать предписанной нагрузки • соблюдать инструкции по монтажу и порядок монтажа

Необычное поведение в процессе эксплуатации указывает на повреждения

     Повреждения подшипников, как правило, проявляются в постепенном ухудшении эксплуатационных свойств. Случайные повреждения, вызванные ошибками при монтаже или отсутствием смазки, ведущие к немедленному выходу из строя, случаются редко. От появления дефекта до фактического выхода из строя – в зависимости от условий эксплуатации – может пройти несколько месяцев.

---